中國民用航空飛行學院現有13個碩士學位授權點開展研究生招生工作，共計31個培養方向，學院碩士研究生培養年限全部是3年。2024年部分招生專業有變化，初試專業科目有部分調整。

一、2024年計劃招收多少名碩士研究生？

朱紅軍：我院2023年錄取碩士研究生490名，其中全日制學碩129名，全日制專碩351名，非全專碩10名。2024年申報研究生招生計劃800名，其中全日制學碩200名，全日制專碩580名，非全日制專碩20名，最終招生人數以2月份教育部下達的招生計劃為準。

二、2024年招生政策有哪些變化？

朱紅軍：2024年我院現有13個碩士學位授權點開展研究生招生工作，共計31個培養方向。計算機學院085400電子信息專碩調整成按領域085404計算機技術、085410人工智能、085412網絡與信息安全招生；航空氣象學院085701環境工程專碩研究方向調整成01航空氣象資源與環境、02航空氣象工程與技術，其他學院招生專業沒有變化。統考報考條件按照《2024年全國碩士研究生招生工作管理規定》的要求執行。我院碩士研究生培養年限全部是3年。

三、初試專業課考試科目是否有調整？

朱紅軍：初試專業科目有部分調整，其中航空電子電氣學院專碩科目調整成001電工電子學，航空氣象學院初試科目調整成808天氣學，其他學院初試科目無變化。

四、請介紹一下學校往年碩士研究生錄取情況。

朱紅軍：2023年碩士研究生初試第一志愿報考838人，復試面試超過900人次，最終錄取490人。其中，全日制學碩129人，全日制專碩351人，非全日制專碩10人。更多招生錄取信息可以通過學院研究生處官網及微信公眾號“中國民用航空飛行學院研究生”發布，可關注查詢。

五、學校近幾年的復試分數線情況是怎樣的？

朱紅軍：各專業一志愿初試分數線單科及總分基本要求達到國家A類分數線，各專業根據招生情況、復試差額比例平均按照1:1.5。近年來，我校各專業復試分數線基本穩定。

六、介紹一下學校的優勢學科和專業。

朱紅軍：學院立足民航、堅持特色發展，形成了以工為主，理、工、文、管等多學科協調發展的研究生培養專業體系。現有14個二級學院、13個碩士學位授權點，交通運輸工程、航空宇航科學與技術、管理科學與工程、安全科學與工程、大氣科學5個一級學科和交通運輸、機械、電子信息、能源動力、資源與環境、翻譯、應用心理、體育8個專業學位類別招收全日制和非全日制研究生。2023年3月“交通運輸工程”、“航空宇航科學與技術”、“安全科學與工程”三個一級學科已入選四川省“雙一流”建設貢嘎計劃建設學科名單。我院歷屆研究生一次就業率可達94%以上，絕大部分畢業生在民航相關領域就業。

七、針對研究生，學校有哪些獎助措施？

朱紅軍：根據國家相關政策，我院著力推進研究生培養機制改革，完善研究生培養的激勵機制，健全獎、助、貸、補、酬相結合的獎助體系。我校現開設有研究生國家獎助學金、學業獎學金（100%覆蓋全日制非定向類型研究生），并為貧困生開設助學貸款，開辟入學“綠色通道”等方式，加大對經濟困難研究生資助力度。目前，學校的獎助體系完善，考生可登陸我校研究生處官網查看獎學金資助政策。

八、請談談學校的碩士研究生培養特色和就業情況。

朱紅軍：中國民用航空飛行學院，是以民航業人才培養為特色，理、工、文、管、法、藝等多學科、多層次發展的一所綜合實力較強的航空技術大學,被譽為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”、民航工程技術人才培養的“基地”。學院研究生培養堅持以科技創新為引領，強化社會服務能力。學院有民航飛行技術與飛行安全科研基地等16個省部級科研平臺、校企聯合實驗室2個、民航“四型科研院所”、民航“五大基地”、校級重點實驗室13個、研究中心12個、研究所24個，學院參加產業技術創新聯盟6個，擁有“航空器防火救援院士工作站”、“中國民用航空飛行學院（德陽）協同創新與科技成果孵化中心”。學院以人才培養為基礎，以科技創新為引領，致力于服務民航強國戰略，進一步提升核心競爭力，正向著世界一流飛行大學的目標穩步邁進。歷屆研究生一次就業率達到94%以上，絕大部分學生在民航相關行業就業。

九、考生應該如何合理地選擇招生單位和專業，以及有針對性地備考？

朱紅軍：近年，全國研究生報考人數逐漸增加突破400萬，考研競爭在不斷加強。近年，我院一志愿報考人數也在逐年增加，考生應全面評價自身情況，結合國家發展戰略和社會發展需要，合理選擇學校和專業，并根據招生單位公告的招生專業目錄、自命題科目大綱，有針對性選擇報考專業，認真備考，一戰成“碩”。