天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2021年碩士研究生調(diào)劑公告

來源：天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院

時(shí)間：2021-03-22 11:07:27

一、學(xué)院簡(jiǎn)介

機(jī)械工程學(xué)院始建于1958年，是天津科技大學(xué)建校時(shí)成立的三大院系之一。經(jīng)過六十余年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院現(xiàn)有“機(jī)械工程”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)和“機(jī)械工程”、“能源與動(dòng)力工程”兩個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)。2010年以來，“機(jī)械工程”學(xué)科為天津市重點(diǎn)學(xué)科，2017年入選天津市智能輕工裝備特色學(xué)科群。

近年來，學(xué)院先后獲批國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等國(guó)家級(jí)縱向項(xiàng)目50余項(xiàng)，省部級(jí)縱向項(xiàng)目40余項(xiàng)，各類橫向項(xiàng)目300余項(xiàng)，到校科研經(jīng)費(fèi)逐年增加。學(xué)院教師發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文的能力不斷提升，每年發(fā)表ESI高被引論文在內(nèi)的SCI/EI等論文60余篇。近五年榮獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)以上科研獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)。其中，國(guó)際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)1項(xiàng)，天津市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，天津市技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)，石油與化工聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

二、科研團(tuán)隊(duì)介紹

（一）服務(wù)機(jī)器人與仿生設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)基于人機(jī)耦合優(yōu)化的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，構(gòu)建了集成步態(tài)運(yùn)動(dòng)分析、三維壓力檢測(cè)、表面肌電分析、骨肌生物力學(xué)建模與仿真技術(shù)的人體機(jī)能測(cè)試與仿生設(shè)計(jì)研究平臺(tái)。

主要研究方向：

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能控制模式，利用多層前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)多變量的相互作用下的步態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行拓展、分析，構(gòu)建適應(yīng)多環(huán)境的助行器智能控制模型。

基于自適應(yīng)平衡的運(yùn)動(dòng)與結(jié)構(gòu)仿生，以人體肌肉骨骼運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)為指導(dǎo)，采用直線驅(qū)動(dòng)以模擬人體肌肉伸縮，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)仿生。對(duì)人行走過程中失穩(wěn)后恢復(fù)平衡的機(jī)理進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式的高度仿生。

人機(jī)協(xié)調(diào)性與穿戴舒適性，進(jìn)行了人機(jī)耦合與通用性設(shè)計(jì)并具有高度的人機(jī)協(xié)調(diào)性。進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，減少能耗的同時(shí)保證了穿戴舒適性。

（二）低碳綠色過程裝備創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

本創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)依托于天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“天津市輕工與食品工程機(jī)械裝備集成設(shè)計(jì)與在線監(jiān)控重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和“天津市低碳綠色過程裝備國(guó)際聯(lián)合研究中心”，基于節(jié)能理論的過程強(qiáng)化和新能源技術(shù)，探明過程機(jī)理，研發(fā)智能高效、節(jié)能降耗、綠色低碳、模塊集成化的裝備，以實(shí)現(xiàn)過程工業(yè)的“綠色低碳環(huán)保”為目標(biāo)。

主要研究方向：

食品干燥技術(shù)與裝備

能源統(tǒng)計(jì)分析及過程評(píng)價(jià)

廢棄物資源化利用技術(shù)

天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2021年碩士研究生調(diào)劑公告

（三）機(jī)器人與機(jī)器視覺測(cè)量團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)以工業(yè)及水下機(jī)器人為載體，融合機(jī)器視覺檢測(cè)與測(cè)量、基于機(jī)器視覺的光學(xué)鏡頭設(shè)計(jì)、深度學(xué)習(xí)、水下多重傳感與控制、物聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)技術(shù)，服務(wù)企業(yè)自動(dòng)化、信息化、智能化建設(shè)，助力國(guó)家智能制造戰(zhàn)略。團(tuán)隊(duì)秉承“以科研為基礎(chǔ)，以企業(yè)為平臺(tái)，以工程項(xiàng)目為指導(dǎo)”理念，培養(yǎng)了大批多學(xué)科交叉復(fù)合型人才。

主要研究方向：

機(jī)器視覺測(cè)量：

a)機(jī)器視覺檢測(cè)技術(shù)

b)視覺反饋的機(jī)器人自穩(wěn)定控制技術(shù)

c)機(jī)器人3D視覺檢測(cè)及識(shí)別及測(cè)控技術(shù)

d)視覺機(jī)器人系統(tǒng)開發(fā)

e)工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)開發(fā)

水下機(jī)器人：

a)水下機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

b)水下機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制策略研究

c)水下機(jī)器人自動(dòng)避障算法研究

d)水下目標(biāo)識(shí)別和跟蹤技術(shù)研究

光學(xué)鏡頭設(shè)計(jì)：

a)基于機(jī)器視覺的非標(biāo)變焦鏡頭、紅外鏡頭、超短焦鏡頭設(shè)計(jì)及制造

b)復(fù)雜離軸光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、光機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、照明光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2021年碩士研究生調(diào)劑公告

（四）汽車大數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)總體定位于汽車大數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究，面向智能汽車行業(yè)前沿和國(guó)家質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展需求，關(guān)注車輛的長(zhǎng)期可靠性，進(jìn)行無人駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、耐久性驗(yàn)證技術(shù)的跨界交叉研究。

主要研究方向：

自動(dòng)駕駛技術(shù)：

a)車輛試驗(yàn)智能技術(shù)

b)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景及其可靠性

c)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)仿真

d)駕駛員疲勞檢測(cè)

e)Autonomous Driving System Verification and Validation

機(jī)械性能智能技術(shù)：

a)車輛或復(fù)雜系統(tǒng)機(jī)械性能大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)

b)載荷譜測(cè)試及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

c)客戶可靠性、耐久性信息及智能技術(shù)

d)智能試驗(yàn)-激光圖像技術(shù)、智能技術(shù)

機(jī)械性能及可靠性技術(shù)：

a)整車振動(dòng)與噪聲

b)汽車性能衰減技術(shù)研究

c)振動(dòng)疲勞、高溫機(jī)械疲勞、高溫氧化疲勞、聲疲勞、損傷容限

d)復(fù)合材料分析和試驗(yàn)測(cè)試

e)整車性能設(shè)計(jì)匹配

f)可靠耐久性開發(fā)體系研究

g)計(jì)算機(jī)仿真及試驗(yàn)

（五）車輛安全與損傷生物力學(xué)團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)始建于2002年，依托于天津市國(guó)際科技合作基地“現(xiàn)代汽車安全技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心”，基于計(jì)算機(jī)技術(shù)和有限元方法，圍繞汽車碰撞安全中如何有效保護(hù)人的核心理念，研究人體在碰撞過程中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和各局部器官的損傷機(jī)理，準(zhǔn)確再現(xiàn)交通事故中人車系統(tǒng)的相互作用過程，開展汽車主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)。

主要研究方向：

人體有限元建模和損傷生物力學(xué)

汽車主、被動(dòng)安全系統(tǒng)

汽車車身耐撞性設(shè)計(jì)

天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2021年碩士研究生調(diào)劑公告

（六）力學(xué)與無損檢測(cè)研究團(tuán)隊(duì)

基于包括無損檢測(cè)技術(shù)在內(nèi)的多傳感技術(shù)和多物理場(chǎng)、多尺度仿真模型，利用包括機(jī)器學(xué)習(xí)在內(nèi)的各類數(shù)據(jù)科學(xué)方法，研究機(jī)械裝備及服役過程中材料的結(jié)構(gòu)性能及其損傷失效機(jī)理。

研究生培養(yǎng)內(nèi)容：

掌握有限元分析的原理，熟練應(yīng)用常用有限元分析軟件，包括Abaqus、Ansys、Comsol等；并能夠針對(duì)具體工程問題進(jìn)行二次開發(fā)。

掌握面向機(jī)械設(shè)計(jì)的廣義優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，熟練應(yīng)用大型優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件Dakota；能夠應(yīng)用Python進(jìn)行二次開發(fā)。

掌握主要的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)方法和技術(shù)，包括MTS疲勞試驗(yàn)、材料萬能試驗(yàn)、DIC試驗(yàn)、超聲探傷、聲發(fā)射檢測(cè)、磁記憶檢測(cè)等。

接觸了解工程實(shí)際問題的結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、無損檢測(cè)流程。

（七）先進(jìn)材料精密制造與特種加工團(tuán)隊(duì)

團(tuán)隊(duì)總體定位于先進(jìn)制造領(lǐng)域精密與特種加工工藝應(yīng)用基礎(chǔ)研究，面向機(jī)械制造學(xué)科前沿和國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高端裝備制造發(fā)展需求。

主要研究方向：

精密/超精密加工理論與技術(shù)

特種加工理論與技術(shù)

航空航天機(jī)電設(shè)備研發(fā)

微系統(tǒng)與微制造技術(shù)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)使役性能評(píng)價(jià)

天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2021年碩士研究生調(diào)劑公告

（八）先進(jìn)能源環(huán)境材料創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

本創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)依托于天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“天津市輕工與食品工程機(jī)械裝備集成設(shè)計(jì)與在線監(jiān)控重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和“天津市低碳綠色過程裝備國(guó)際聯(lián)合研究中心”，基于先進(jìn)材料制備技術(shù)及表面改性技術(shù)，探明過程機(jī)理，研發(fā)應(yīng)用于環(huán)境凈化及能源高效利用的先進(jìn)功能材料，集成材料、機(jī)械及控制等部件，實(shí)現(xiàn)輕工及食品機(jī)械領(lǐng)域高端高附加值設(shè)備及機(jī)器的生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)輕工及食品裝備領(lǐng)域的低碳綠色環(huán)保的最終目標(biāo)。

主要研究方向：

光催化環(huán)境凈化原理及技術(shù)

超導(dǎo)技術(shù)及其線材工業(yè)化生產(chǎn)

注射成型及可降解塑料成型

（九）先進(jìn)材料超精密制造與表面改性團(tuán)隊(duì)

天津科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，成立于2017年5月。實(shí)驗(yàn)室的研究工作圍繞國(guó)家需求和國(guó)際科技發(fā)展前沿，同時(shí)考慮服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。

主要研究方向：

難加工材料的特種加工技術(shù)與超硬材料表面硬化技術(shù)研究

金屬材料表面改性技術(shù)研究

激光微納結(jié)構(gòu)制備研究

天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2021年碩士研究生調(diào)劑公告