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　　學(xué)科背景

　　隨國際形式的復(fù)雜化、國際交往與運輸?shù)念l繁以及國內(nèi)陸路交通的形勢嚴(yán)峻，船舶與海洋工程成為捍衛(wèi)疆域完整以及擴大交往密度而亟待發(fā)展的學(xué)科。該專業(yè)運用物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程原理的基本理論和基本知識，掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計方法，研究船舶輪機的工作原理；了解造船和海洋開發(fā)的先進科學(xué)研究理論，新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài)。

　　學(xué)科優(yōu)勢

　　造船與海洋工程工業(yè)是一項周期長、資金密集、科技密集、勞動密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，對中國的綜合國力發(fā)展有至關(guān)重

　　要的影響。隨著國際形勢的復(fù)雜化、國際交往運輸?shù)念l繁化，船舶與海洋工程成為了捍衛(wèi)疆域完整以及擴大交往密度而亟待發(fā)展的學(xué)科，它是為水上交通運輸、海洋資源開發(fā)和海軍部隊提供各類裝備和進行海洋工程設(shè)計、建造的工程技術(shù)領(lǐng)域。雖然中國的船舶工業(yè)通過近幾年的發(fā)展取得了較大的成績，但與世界發(fā)達國家如日本、韓國等相比，仍然有很大的距離。為了縮短船舶工業(yè)發(fā)展的差距，中央主要領(lǐng)導(dǎo)吳邦國、溫家寶等對大力發(fā)展中國船舶工業(yè)做出了重要批示，確立了中國在2015年將努力建設(shè)成為世界第一造船大國的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)此目標(biāo)，到2015年，中國造船占到國際船舶的份額將達到35%。

　　在這種背景下，中國船舶工業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展契機，也使擁有船舶與海洋工程專業(yè)的高校面臨著巨大的挑戰(zhàn)和千載難逢的機遇。如何適應(yīng)新的形勢，培養(yǎng)出一批德、智、體、美全面發(fā)展的具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計、建造、研究的基本理論和基礎(chǔ)知識，并且基礎(chǔ)扎實、專業(yè)知識面廣、動手能力強、具有創(chuàng)新精神和實踐能力的應(yīng)用型、復(fù)合型人才，這是船舶與海洋工程專業(yè)必須面對和要解決的重要問題。

　　主要課程

　　理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原

　　理（靜力學(xué)、船舶阻力、船舶推進、船舶耐波性、船舶操縱性等）、船體制圖、船舶材料與焊接、船舶英語、船舶結(jié)構(gòu)與強度、船體振動等

　　主要研究領(lǐng)域

　　船舶與海洋工程和其它各種結(jié)構(gòu)的強度、剛度、疲勞斷裂、振動及結(jié)構(gòu)可靠性；海洋流體力學(xué)；船舶阻力、推進、穩(wěn)性、操縱性和耐波性。中國部分研究成果已達到國際水平。

　　就業(yè)方向

　　船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造學(xué)主要從事新型船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物，水下深潛器的設(shè)計開發(fā)等。