近日，我國重大科學(xué)裝備捷報頻傳：嫦娥五號完成月壤樣品轉(zhuǎn)移“挖土”成果將帶返地球，我國首次實現(xiàn)地外天體起飛；中國載人潛水器“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀(jì)錄；華龍一號全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次并網(wǎng)成功……可以說，在高科技時代，無論是上天、入地、下海，所要解決的都是裝備問題。

12月8日，以“工程科學(xué)與大國裝備”為主題，“2020中國工程科學(xué)高峰論壇”在北京懷柔中國科學(xué)院大學(xué)國際會議中心成功舉辦。論壇上，來自于中國高鐵、無人機、深海潛水器、“高超巨龍”和裝備哲學(xué)等方面的專家、學(xué)者分享了他們在重大工程中的實踐和思考，共同探討了中國裝備理論和工程科學(xué)，對進一步制定科學(xué)的裝備發(fā)展戰(zhàn)略、完善相關(guān)政策法規(guī)等具有重要的理論和現(xiàn)實意義。

該論壇在中國科學(xué)院前沿科學(xué)與教育局和中國工程院工程管理學(xué)部的指導(dǎo)下，由中國科學(xué)院大學(xué)和中國科學(xué)院力學(xué)研究所主辦，中國科學(xué)院大學(xué)跨學(xué)科工程研究中心和中國國際工程咨詢有限公司承辦，旨在以工程科學(xué)這樣一個工程與科學(xué)的交叉領(lǐng)域為核心，凝聚工程界、科技界、哲學(xué)界、企業(yè)界等多學(xué)科不同專業(yè)的知識與智慧，促進工程科學(xué)的繁榮發(fā)展，推動中國科技體系結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。中國科學(xué)院副院長、黨組成員、中國科學(xué)院大學(xué)黨委書記、校長李樹深院士，中國工程院工程管理學(xué)部主任胡文瑞院士、中國科學(xué)院大學(xué)工程科學(xué)學(xué)院院長李家春院士等“大咖”齊聚，來自工程界、科技界、哲學(xué)界、企業(yè)界和社會各界的專家、學(xué)者、企業(yè)家等300余人參加了本次論壇。

李樹深在論壇上表示，在當(dāng)代中國社會所處特定歷史條件下，工程科學(xué)尤其具有獨特戰(zhàn)略意義，它是未來各種戰(zhàn)略前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)的搖籃。工程科學(xué)不是傳統(tǒng)的工程技術(shù)，而是適應(yīng)現(xiàn)代工程發(fā)展的要求從現(xiàn)代科學(xué)中分化、獨立出來的一個全新的科學(xué)研究領(lǐng)域，是關(guān)于人工物的科學(xué)，是現(xiàn)代工程技術(shù)的思想源泉和概念基礎(chǔ)。當(dāng)前面臨困境的芯片、光刻機等光電信息領(lǐng)域核心技術(shù)、“卡脖子技術(shù)”等，大都根源于工程科學(xué)。沒有晶體管、半導(dǎo)體、材料和計算機等基礎(chǔ)科學(xué)一定程度的優(yōu)先發(fā)展，就沒有芯片的設(shè)計和制造，光刻機就更是集分子激光、精密光學(xué)等眾多的工程科學(xué)于一身的裝備。正是這些以人工物為核心的工程科學(xué)發(fā)展相對滯后，使得我們難以產(chǎn)生像英特爾、高通這樣一些由實驗室成果直接驅(qū)動的高科技企業(yè)。

李樹深認(rèn)為，裝備作為一種典型的人工物，既是工程與科技結(jié)合的產(chǎn)物，又是工程與科技進一步發(fā)展的工具，在現(xiàn)代工程科技體系發(fā)展中具有核心地位。裝備創(chuàng)新在很大程度上決定工程創(chuàng)新與科技創(chuàng)新的尺度。本次論壇以“裝備”為主題進行專題研討，不僅能夠促進鐵路、航空、航天、航海、電子等不同學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域的裝備工作者之間相互交流，集思廣益、增進共識，而且可以進一步反思不同學(xué)科的裝備概念，豐富和完善不同學(xué)科領(lǐng)域的裝備理論，建立和發(fā)展一般的裝備理論，對于我們制訂科學(xué)的裝備發(fā)展戰(zhàn)略，完善相關(guān)的政策法規(guī)等具有重要的現(xiàn)實意義。

胡文瑞也強調(diào)了工程科學(xué)和裝備的重要性。他認(rèn)為，工程科學(xué)是根本解決關(guān)鍵性技術(shù)和卡脖子技術(shù)的關(guān)鍵，未來科技發(fā)展需要中國自己的科技人員自力更生，開創(chuàng)出一條屬于中國科技自身的獨特的發(fā)展道路。只有以工程科學(xué)為基礎(chǔ)和先導(dǎo)，大力發(fā)展原創(chuàng)性工程技術(shù)，才能夠根本擺脫國際制約，真正成為工程強國。

“事實上在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)工程產(chǎn)業(yè)社會一體化的大科學(xué)、高技術(shù)、信息化時代，沒有現(xiàn)代裝備和現(xiàn)代工程作為支撐也寸步難行。從這個意義上講，工程科學(xué)已經(jīng)成為現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展的一種基本形式。”胡文瑞表示，裝備是人類工程實踐的重要物質(zhì)保證，決定著工程實踐的成敗與得失，在國家安全領(lǐng)域決定著生死存亡，要從工程大國走向工程強國，必須要從裝備大國走向裝備強國。

李家春在致辭中指出，工程科學(xué)思想是錢學(xué)森先生以普朗特與馮·卡門為代表的應(yīng)用力學(xué)學(xué)派基礎(chǔ)上發(fā)表起來的。錢學(xué)森認(rèn)為，要發(fā)展工程必須要應(yīng)用最前沿的基礎(chǔ)科學(xué)的成就，再創(chuàng)新，并且同工程技術(shù)緊密地結(jié)合起來，才能促進我們的工程發(fā)展，才能促進我們的工程的創(chuàng)新。“我們在國際的航天工程的過程中，特別是在中國的航天工程的實踐中，我們也看到了僅僅60年的時間，從航天事業(yè)的起步到發(fā)射衛(wèi)星、同步衛(wèi)星到‘天宮’系列，到‘嫦娥’系列，也大概用了60年的時間。這個實踐就證明了工程科學(xué)思想是一條成功的捷徑”。

在論壇上，中國工程院院士、原鐵道部部長傅志寰作了《中國高鐵發(fā)展與創(chuàng)新》的主題報告。他介紹，歷經(jīng)探索突破階段、快速建設(shè)階段、自主發(fā)展階段，目前我國已經(jīng)構(gòu)建了完備的高鐵技術(shù)體系，總體上達到了世界先進水平，是少數(shù)能夠提供高鐵全套技術(shù)的國家，同時正在研發(fā)時速400公里的新型高速動車。他指出，長期實踐告訴我們，市場是換不來核心技術(shù)，期望站在“巨人的肩膀上”是靠不住的。核心技術(shù)的攻克關(guān)鍵在于自力自強，要培育自主的創(chuàng)新能力。而創(chuàng)新能力是“內(nèi)功”，不是“速成品”，不能靠“短平快”。它是長期積淀的結(jié)晶，它的鑄就并非三四年的功夫，而是數(shù)十年的培育、積累、磨礪、激發(fā)的結(jié)果。試驗是創(chuàng)新的搖籃，創(chuàng)新的根基和載體是人才，我國自強不息的精神傳統(tǒng)以用戶為主導(dǎo)的研發(fā)體系都是創(chuàng)新能力的重要來源。

中科院工程熱物理研究所所長、研究員朱俊強進行了《無人機及其動力關(guān)鍵技術(shù)分析及驗證》的主題報告。他指出，無人機是未來的發(fā)展趨勢，要取代很多人類的工作。無人機的發(fā)展離不開信息技術(shù)，助推無人機的發(fā)展還是靠“信息革命”，其中人工智能居于提升無人機應(yīng)用能力的顛覆技術(shù)的首位。此外，動力是無人機的關(guān)鍵，發(fā)動機是無人機的核心，是皇冠上的明珠，而“渦扇發(fā)動機絕對是符合國家的利益，如果抓無人機發(fā)動機，它‘首當(dāng)其沖’”。

中科院沈陽自動化所副所長、研究員李碩進行了《深遠(yuǎn)海譜系化潛水器研發(fā)與應(yīng)用》主題報告。他介紹了我國深遠(yuǎn)海的譜系化潛水器的研發(fā)與應(yīng)用，指出我國已初步構(gòu)建了深遠(yuǎn)海譜系化潛水器裝備體系，形成了全海深探測與作業(yè)能力，跨入國際先進行列；構(gòu)建了世界先進的縱貫海面-水體-深淵-海底的海洋裝備體系，使我國具備了深海/深淵、大洋和基地的探測與作業(yè)能力，具備了深遠(yuǎn)海技術(shù)裝備研發(fā)設(shè)計能力、試驗保障能力、功能組織能力，為實現(xiàn)高層面的深遠(yuǎn)海重大工程奠定了堅實基礎(chǔ)。在“后疫情時代”，他認(rèn)為面對海洋問題還應(yīng)機器人這樣的平臺建立“機器人海洋學(xué)”“機器人海底測繪學(xué)”等學(xué)科，引領(lǐng)技術(shù)推動科學(xué)研究新模式，擁抱海洋機器人觀測、探測、作業(yè)的新時代。

下午，中科院力學(xué)研究所研究員姜宗林進行了《“高超巨龍”—國家重大科研裝備工程的理論與技術(shù)創(chuàng)新》主題報告。國科大資深教授李伯聰進行了《裝備與裝備哲學(xué)》主題報告。

論壇開幕式由國科大黨委副書記高隨祥教授主持，主題報告由鋼鐵研究總院名譽院長、中國工程院院士殷瑞鈺，中科院力學(xué)所研究員、國科大工程科學(xué)學(xué)院副院長戴蘭宏，中科院力學(xué)研究所副所長魏炳忱研究員分別主持。